HOT ! s13シルビア系純正タービン(SR20用) S13 シルビア 純正タービン RPS13 180SX SR20DET 実働品 タービン 過給

S13 シルビア 純正タービン RPS13 180SX SR20DET 実働品 タービン 過給。S13 シルビア 純正タービン RPS13 180SX SR20DET 実働品 タービン 過給。SR20DET GT2871 タービン S13 S14 S15 420PS GT-RS サイズ シルビア。PS13系純正タービンの出品です。PS13シルビアのSRエンジン（赤ヘッド）にて使用しておりました。SEV フューエルP・E　セブ。HA11S アルトワークス テイクオフブローオフバルブ。ハイエース　ダイナ　トヨエース　インジェクター。ホンダcbr400ｆ純正オイルクーラー　まるりん。SR20DET GT2871 タービン S13 S14 S15 420PS GT-RS サイズ シルビア。最後の写真に写っている物がすべてになります。。th350用レベルゲージとキックダウンケーブル 断捨離中。様用。元は180sxの純正タービン(黒ヘッド？記憶が曖昧)でした。正常に作動しておりましたがパワーアップを求めs15タービンに交換した為に取り外し保管しておりました。TAKE OFF PUSSHUN R SS ブローオフバルブ 本体。しかし、保管期間は約20年と長いです。最近、出品のために簡易的ですが状態を確認致しました。新品　NGK イグニッションコイル U5157 U5027 セット。IN側EX側の羽まわりに損傷なし、縦軸の遊び殆ど無し、横軸の遊び無し、手で羽を回したところスムーズに回転し、異音も無し。またこの純正タービンではブーストアップ無し（最大ブースト圧0.7前後）エンジンノーマルの吸排気系チューン（エンジン止める時はターボタイマーで制御）、ブローオフバルブ、GT-R燃料ポンプ交換のみの仕様で走ってました。7MGT用　アルミ3層ラジエーター　電動ファン付き　ソアラ　スープラ。※保管期間が長い中古品である事をご理解していただいた上で、ご購入していただけたらと思います。宜しくお願いします。SR20DET S15用　クラセン　ノックセンサー流用品　NVCSソレノイド。